رنو با
DeZir
پوستاندازي ميكند
تصويري قرمز از هيجان آينده
جام جم آنلاين:
تا برگزاري نمايشگاه خودروي پاريس در سال 2010 تنها چند هفته ديگر باقي مانده
است و از هماكنون شركتهاي مختلف خودروساز برنامهريزي گستردهاي براي حضور
موفق در اين آوردگاه بزرگ انجام ميدهند.
رنو از جمله شركتهايي است كه براي حضوري موفق در اين نمايشگاه سرمايهگذاري
كلاني كرده است و قرار است در آن گل سرسبد تازهترين محصولات خود يعني
DeZir
را رونمايي كند. اين يك
خودروي مفهومي است و گرچه هنوز معلوم نيست در آينده به توليد انبوه برسد يا نه
اما يك نكته درخصوص آن مثل روز روشن است: DeZir
احساسي مملو از هيجان را به
بيننده منتقل ميكند!
رنو براي اينكه نشان دهد اين خودرو تا چه حد آكنده از شور و هيجان است، رنگ
قرمز را براي آن برگزيده تا چشم هر بيننده را حداقل براي دقايقي به خود جذب كند.
DeZir
كه با استفاده از يك موتور الكتريكي حركت ميكند خيال تمامي دوستداران محيط
زيست را راحت كرده و در حقيقت دليل روشني براين نكته است كه عاشق خودرو و
محيطزيستبودن هيچ منافاتي با هم ندارند! گفته ميشود اين خودروي مفهومي
آغازگر نسل جديدي از طراحيها در رنو است كه در سالهاي آينده قرار است طيف
گستردهاي از طرحهاي جذاب براي نسلهاي آينده ارائه كند. همچنين به نظر ميرسد DeZir
توانايي آن را داشته باشد تا
بستر مناسبي براي جاهطلبيهاي جسورانه رنو جهت طراحي خودروهاي متفاوت در
سالهاي آتي فراهم سازد و از اين رو نمايشگاه خودروي پاريس نخستين مجال براي
ارزيابي اين چشمانداز است.
DeZir
نتيجه حركت رنو بر مبناي
شعاري است كه در سالهاي اخير سر و صداي زيادي به راه انداخته است:! Drive the Change
و سعي شده 3 مفهوم كلي سادگي، احساسات و حرارت را به بيننده منتقل كند. نكته
جالب توجه اين است كه بتازگي در شركت رنو براي طراحي هر خودروي مفهومي از يك
تيم مجزا استفاده ميشود تا طرحها كوچكترين شباهتي به يكديگر نداشته باشد و
البته DeZir
نيز جداي از اين استراتژي
نبوده است.
حداكثر سرعت اين خودرو 180 كيلومتر بر ساعت است كه براي خودرويي تمام برقي
ركوردي خوب به نظر ميرسد.
اندازهگيريهاي دقيق در
شركت رنو نشان دادهاند كه
DeZir
صفر تا 100 كيلومتر بر ساعت
را در 5 ثانيه طي ميكند. كارشناسان از اين بابت نيز نمره قبولي به محصول
خلاقانه رنو ميدهند با اين حال به نظر ميرسد مهندسان رنو براي بهتر شدن اين
ركورد بايد كارهاي زيادي انجام دهند چون در حال حاضر شركتهاي ديگر خودروساز
محصولاتي مشابه توليد كردهاند كه از اين نظر امتياز بهتري ميگيرند. باتري اي
كه در اين خودرو به كار گرفته شده است از نوع ليتيوم ـ يوني است و راننده با يك
بار شارژ كامل آن ميتواند بدون هيچ دغدغهاي تا 160 كيلومتر رانندگي كند. شارژ
باتري اين خودرو به شيوههاي مختلفي امكانپذير است. راحت ترين راه استفاده از
جريان برق خانگي است بهطوريكه راننده تنها بايد خودرو را از طريق 2 شاخه به
نزديكترين پريز برق متصل كند. در اين شيوه خودرو ظرف مدت 8 ساعت شارژ كامل
ميشود. شيوه دوم استفاده از جريان برق سه فاز 400 ولتي است كه در اين حالت 80
درصد ظرفيت باتري تنها در مدت 20 دقيقه شارژ ميشود و در حالت سوم كه شيوه شارژ
سريع باتري است ميتوان از فناوري Quick Drop
استفاده كرد كه مختص شركت
رنو است و البته اطلاعات زيادي در اين خصوص وجود ندارد.
درDeZir
به استحكام بدنه نيز توجه
خاصي شده است. استفاده از ساختار فولادي كه مملو از حفرههاي لولهاي شكل است
از يك سو موجب افزايش استحكام شاسي و از سوي ديگر موجب سبك ماندن وزن كلي خودرو
شده است. به همين دليل است كه وزن نهايي خودرو تنها 830 كيلوگرم است. اين يك
دستاورد بزرگ براي رنو به شمار ميآيد و موجب شده تا محققان اين شركت مدعي
باشند محصول جديدشان از حيث مصرف سوخت و استفاده از مواد مختلف كمترين ارقام
ممكن را به خود اختصاص داده است.
وزن كم، حداكثر سرعت بالا (البته براي يك خودروي برقي180 كيلومتر بر ساعت رقم
قابل قبولي است) و شتاب اوليه مناسب همگي نشاندهنده اين نكته هستند كه
DeZirتوانسته است تداعيكننده
جنبش دروني همراه با احساس هيجان باشد.
يان ژارسال كه مرد شماره يك طراحي بدنه
DeZir
به شمار ميآيد، ميگويد: براي طراحي بدنه
DeZir
بيش از هر چيز از حركت پر جنب و جوش آب الهام گرفتهام. حركت مواج آب و
نوساناتي كه در سطح آن ايجاد ميشود همگي تداعيكننده حركت و شتاب هستند و اين
همان چيزي است كه در نگاه كردن بهDeZirبه انسان منتقل ميشود.
DeZir
از دسته خودروهاي دو صندلي كوپه محسوب ميشود كه براي جوانان خودرويي ايدهآل
خواهد بود، هر چند مهندسان رنو فكر ميكنند اين خودرو توجه هر علاقهمندي در هر
سني را به خود جلب ميكند.بر روي چرخها انحناي خاصي در بدنه ديده ميشود كه
براي قرار گرفتن تايرهاي 21 اينچي كافي است. البته همين انحنا به هر چه بيشتر
شناور به نظر رسيدن بدنه خودرو نيز كمك ميكند. قسمت جلو پنجره خودرو
بهگونهاي طراحي شده است كه جريان هوا بخوبي از روي مجموعه باتري گذشته تا ضمن
پايين نگاه داشتن دماي باتري، از بروز هرگونه خطر احتمالي ناشي از گرم شدن بيش
از حد باتري جلوگيري شود.
خبري از شيشه عقب نيست!
DeZir
از جهات مختلف با خودروهاي
مدرن امروزي متفاوت است. در اين خودرو خبري از شيشه عقب نيست. در همينجا ممكن
است اين پرسش مطرح شود كه راننده چگونه از اوضاع پشت سر خودرو مطلع ميشود؟
پاسخ خيلي ساده و البته كاملا فناورانه است: دو دوربين مخصوص به طرز كاملا
هنرمندانهاي در قسمت عقب خودرو نصب شدهاند تا هر آنچه كه راننده نياز داشته
باشد را در قالب تصاوير پانورامايي و در صفحه نمايشگر مخصوصي كه در مقابل
راننده قرار دارد پخش كند.
دنياي متفاوت درون DeZir
استفان مايور كه وظيفه طراحي بخشهاي دروني خودرو را داشته است، ميگويد: عشق
احساسي است كه برجاي ميماند و به شما بالهاي بزرگي براي پرواز ميدهد. زماني
كه درون
DeZir
نشستهايد گويي روي ابرها
پرواز ميكنيد. اين عبارت اخير نيز ادعايي است كه از سوي استفان پتيت طراح مواد
و رنگ خودرو مطرح شده است. در كل به نظر ميرسد تيم طراحيكننده DeZir
به كاري كه انجام دادهاند
اعتقاد واقعي داشتهاند.
DeZir
محصولي متفاوت از رنو به
شمار ميآيد كه از حيث آيروديناميك بودن نيز نمره قبولي گرفته است. در سالهاي
گذشته محصول چندان چشمگيري در اين كلاس از رنو ديده نشده است و به نظر ميرسد
اين برند فرانسوي با
DeZir
حرفهاي تازهاي براي گفتن داشته باشد.
مهدي پيرگزي / جام جم
http://www.jamejamonline.ir