سيستم  كنترل تطبیق سرعت ACC

مقدمه:

کنترل تطبیق سرعت (ACC) یک ویژگی خودرو است که در آن سیستم کنترل، سرعت خودرو را مطابق شرایط ترافیکی اطراف تنظیم می کند. یک سیستم رادار که در جلوی خودرو نصب شده است جهت آشکار کردن خودروهایی که در مسیر خودروی مجهز به ACC حرکت می کنند، استفاده می شود. اگر خودرویی کندتر حرکت کندACC باعث کاهش سرعت می شودو فاصله مجاز بین خودروی مجهز به ACC وخودروی جلویی را کنترل می کند. اگر سیستم متوجه شود خودرو دیگر مقابل خودروی ACC نیست ، سیستم ACC سرعت خودرو را افزایش داده وبه میزان تنظیم شده در کنترل سرعت بر می گرداند. این عملکردباعث می شود که خودروی مجهز به ACC مستقلا و بدون دخالت راننده سرعت را مطابق شرایط ترافیک کم یا زیاد کند. روش کنترل سرعتی که ACC انجام می دهد کنترل دریچه هوا(THROTLLE) وعملکرد محدود ترمز است.

 تعاریف ومرور فیزیکی:

- کنترل تطبیق سرعت ACC یک نوع پیشرفته سیستم کنترل سرعت قدیمی است که در آن اجازه می دهد خودروی جلویی را با فاصله مناسب دنبال کند.

- خودرویACC : خودروی مورد نظر که به ACC مجهز شده است.

- کنترل فعال ترمز: عملکردی است که طی آن ترمزهابدون عملکرد راننده وفشار دادن روی پدال ترمز عمل می کند.

- فاصله مجاز(فاصله ایمنی): فاصله انتهای خودروی جلویی با جلوی خودروی مجهز به ACC

- خودروی جلویی: هر خودرویی که در جلوقرار دارد ودر همان جهت ودر همان خط خودروی ACC حرکت می کند.

- سرعت تنظیمی : سرعت مطلوب که توسط راننده تنظیم می شود که در واقع حداکثر سرعت خودرو تحت کنترلACC است.

حالتهای سیستم:

- حالت خاموش ACC: دسترسی مستقیم به وضعیت فعال ACC امکان نداردو غیر فعال است.

- حالت ACC STANDBY: سیستم برای فعال شدن توسط راننده آماده است.

- حالت کنترل سرعت ACC: یک وضعیت جایگزین برای حالت فعال ACC است که در آن هیچ خودروی جلویی وجود ندارد بطوریکه سیستمACC در حالت کنترل سرعت در حد سرعت تنظیمی است یعنی همان عمل معمول وعادی سیستم های کنترل سرعت.

- حالت کنترل فاصله زمانی ACC : یک وضعیت جایگزین برای حالت فعال کردن ACC است که در آن فاصله زمانی بین خودروی ACC و خودروی هدف کنترل می شود.

- فاصله زمانی (TIME GAP): فاصله زمانی بین خودروی ACC و خودروی هدف، با فاصله ایمنی (CLEARANCE ) و سرعت خودرو با رابطه زیر مربوط می شود:

ACC VEHICLE SPEED /TIME GAP     CLEARANCE=

 ترکیب فیزیکی(PHYSICAL LAYOUT)

همانطور که در شکل بالا نشان داده شده است، سیستم ACC از یک سری از قطعات وسیستم های مرتبط تشکیل شده است. روش ارتباطی بین مدول های مختلف از طریق شبکه ارتباط سیال که به عنوان  CAN(Controller Area Network)شناخته می شود ، صورت می گیرد.

ACC MODULE: وظیفه اصلی ماژول ACC پردازش اطلاعات راداروتعیین اینکه ایا خودروی جلویی وجود دارد ،می باشد.

وقتی سیستم ACC در حالت کنترل زمانی (TIME GAP CONTROL)می باشد اطلاعاتی جهت کنترل فاصله ایمنی بین خودروی ACC وخودروهای هدف برای مدول های کنترل ترمز وکنترل موتور فرستاده می شود.

مدول کنترل موتورCONTROL MODULE ENGINE}:

وظیفه اصلی مدول کنترل موتور دریافت اطلاعات از مدول ACC و Instrument Cluster وکنترل سرعت خودرو براساس این اطلاعات است. مدول کنترل موتور سرعت خودرورا با کنترل دریچه هوای موتور( Engine’s Throttle) تنظیم می کند.

مدول کنترل ترمز(Control Module Brake):

وظیفه اصلی این مدول تعین سرعت هر چرخ وکاهش سرعت خودرو با اعمال ترمز در صورت تقاضای مدول ACC است.سیستم ترمز هیدرولیکی با امکانات الکترونیکی نظیر سیستم ABS همراه است ویک سیستم کاملآسیمی یا مکانیکی نمی باشد.

INSTRUMEN CLUSTER:

وظیفه اصلی این واحد ، پردازش سوئیچ های سرعت(CRUISE) وارسال اطلاعات آن ها به مدول های کنترل موتور ACC است. این واحد همچنین پیام های نوشتاری و زبان نما را به راننده نشان می دهد به طوری که راننده اطلاعات و وضعیت سیستم ACC راملاحظه می کند.

CAN:

شبکه کنترل کننده محلی (CAN) یک شبکه استاندارد خودرویی است که از یک باس دو سیمه برای انتقال داده ها استفاده می کند. هر گره در این شبکه قابلیت ارسال0تا8 بایت داده رادر فریم پیغام دارد.یک فریم پیغام شامل یک هدرپیغام(Message Header) ، 0تا8 بایت داده وسپس یک CHECKSUM است. هدر پیغام یک شناخت منحصر به فرد است که الویت پیغام را مشخص می کند. هرکدام از گره های شبکه می توانند داده را درصورت خالی بودن خطا منتقل کنند. اگر چندگره بخواهند همزمان داده ارسال کنند، یک مدیریت داوری ایجاد می شود که تعیین می کند کدام گره کنترل باس را به عهده بگیرد. پیغام با بالاترین الویت که در هدر مشخص می شود، داوری را می بردو پیغام آن منتقل می شود. پیغامی که داوری را باخته است با آزاد شدن خط مجددا ارسال می شود.

سوئیچ های سرعت(CRUISE SWITCHES):

این سوئیچ ها روی غربیلک فرمان (STEERIG WHEEL) نصب می شوند ودارای چندین دکمه بوده و به راننده اجازه می دهند تا سیستم ACC را کنترل کند. این سوئیچ ها عبارتند از :

 ON : سیستم ACC را در حالت STANDBY می برد.

 OFF: عملکرد ACC را لغو وسیستم ACC را درحالت خاموش می برد.

+SET: ACC را فعال کرده وسرعت تنظیمی را ایجاد کرده یا به خودرو شتاب می دهد.

COAST: سرعت را کاهش می دهد.

RESUME: به وضعیت تنظیم سرعت بر می گردد.

+TIME GAP: فاصله مجاز (GAP) را افزایش می دهد.

-TIME GAP: فاصله مجاز {GAP} را کاهش می دهد.

سوئیچ های ترمز:

دو سوئیچ ترمز وجود دارد، سوئیچ ترمز(BS1) و سوئیچ دوم(BS2). هرگاه یکی از این سوئیچ ها فعال شود، کنترل سرعت غیر فعال می شود وسیستم وارد حالت ACC STANDBY  مي شود.

چراغ های ترمز:

وقتی که مدول کنترل ترمز در پاسخ به سیستم ACC ترمز می گیرد،چراغ های ترمز را روشن می کند تا کاهش سرعت را به خودروهای پشت سر اعلام کند.

منبع : مجله عصر نوین اتومبیل (شماره11)

مجموعه کامل آموزش مکانیک و تعمیر خودرو - اوریجینال

دسته نرم افزار آموزشی زیردسته فنی مهندسی

شماره مجوز: 155/88-25390
عناوین این مجموعه:
مجموعه ای فوق العاده شامل 20 سی دی از سری آموزشهای ویدیویی تعمیرات انواع خودرو های ایرانی و خارجی و موتورهای دیزل همراه با کتابهای آموزشی مکانیک خودرو و مکانیک سیالات و ...

مجموعه فوق شامل موارد زیر می باشد:

سی دی آموزشی شرکت بوش

مجموعه بسیار عالی و فوق العاده آموزش ویدیویی تعمیرات خودروی پراید CLC

شامل 3 فیلم آموزشی مجموعه بی نظیر Deflated Tyre Detection و آموزش کامل و عالی موتور EW12J4 شرکت پژو فرانسه و فیلم ویدیویی آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک AL4 (سرفصل اصلی انتقال قدرت اتوماتیک دانشجویان مهندسی مکانیک خودرو)

فیلم ویدیویی فوق العاده آشنایی با سیستم هیدرو پنوماتیک و عملکرد اجزاء فرمان خودرو زانتیا شرکت سیتروئن

فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت اول)

فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت دوم و سوم) و اجزاء داشبورد پژو 206

فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید

سی دی مراحل تولید یک کامیون از ابتدا تا انتها بصورت مالتی مدیا و کاملا تصویری و بسیار عالی

فیلم ویدیویی سیستم تعلیق و تنظیم موتور و سوخت رسانی پراید

فیلم آموزشی بازکردن، تست و عیب یابی و بستن موتور سواری مزدا 323 مدل F/L و GLX قسمت اول با کیفیت بسیار عالی

فیلم آموزشی بازکردن، تست و عیب یابی و بستن موتور سواری مزدا 323 مدل F/L و GLX قسمت دوم با کیفیت بسیار عالی

شامل 3 فیلم آموزشی فیلم ویدیویی The EW10 Engine And The 206 Type S16/GTI و فیلم آموزشی کار بر روی پژو 206 و فیلم آموزشی بسیار عالی کار بر روی مدار خنک کننده

فیلم آموزشی سیستم هیدرو پنوماتیک خودروی زانتیا بخش تعلیقات و زوایای چرخها

آموزش کامل نصب و راه اندازی کولر پژو آردی

فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیر گیربوکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید

فیلم ویدیویی آشنایی و عیب یابی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی پراید مدل ساژم

فیلم ویدیویی آشنایی و عیب یابی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی پراید مدل کیا

شامل 4 قسمت به شرح ذیل:
قسمت اول: مجموعه کامل و عالی عیب یابی خودروی پراید (تمامی مدلها) بصورت مالتی مدیا
قسمت دوم: مجموعه 13 کتاب الکترونیکی بسیار عالی و نایاب مهندسین مکانیک شامل: (1- دینامیک مریا 2- انتقال گرما هولمن 3- ارتعاشات مکانیکی تامسون 4– تشریح کامل مقاومت مصالح پوپوف قسمت اول 5- تشریح کامل مقاومت مصالح پوپوف قسمت دوم 6– مکانیک سیالات استریتر 7- کنترل اتوماتیک 8- کنترل نرمن نایس 9- کنترل اگتا 10- استاتیک مریام 11- تحلیل سازه ها 12- طراحی اجزاء 13- ترمودینامیک ون وایلن)
قسمت سوم: مجموعه بسیار عالی و نایاب کتابهای الکترونیکی استاندارد آموزشهای تعمیراتی شرکت ایران خودرو و سایپا شامل کتابهای:
1- معرفی قطعات سیستم سوخت رسانی و جرقه SAGEM S2000 2- راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا) 3- راهنمای آزمایش سیستم سوخت رسانی موتور L6A 4- راهنمای نقشه های الکتریکی پژو پرشیا 5- کاتالوگ قطعات یدکی 6- دفترچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 7- راهنمای تعمیرات الکتریکی پژو پارس 8- راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس (قسمت 3) 9- دفترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206 10- معرفی و عیب یابی سیستم BSI و ایموبیلایزر 11- معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه MM1AP 12- راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک AL4 13- راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی (MA5) پژو 206 14- راهنمای تعمیرات تجهیزات جانبی پژو 206 15- راهنمای تعمیرات موتور TU3JP/K پژو 206 16- راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق پژو 206 17- نقشه های الکتریکی پژو 206 18- راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی جانبی پژوه 206 19- کتابچه تخصصی نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس ایران 20- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 12) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای قطعات و اجزاء الکتریکی برای خودروی سمند می باشد. 21- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 11) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای بخاری و تهویه هوا (کولر) برای خودروی سمند می باشد. 22- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 10) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای صندلیها، سیستم کمربند ایمنی، تجهیزات داخلی برای خودروی سمند می باشد. 23- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش این کتابچه شامل توضیح قسمتهای ترمزهای جلو، ترمزهای عقب برای خودروی سمند می باشد. 24- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 7) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای فرمان برای خودروی سمند می باشد. 25- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 6) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای تعلیق جلو، تعلیق عقب برای خودروی سمند می باشد. 26- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 5) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای جعبه دنده، کلاج، پلوسها، مکانیزم اهرم دسته دنده برای خودروی سمند می باشد. 27- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 4) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای سیستم خنک کننده و سیستم اگزوز و منیفولد اگزوز برای خودروی سمند می باشد. 28- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 3) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای سیستم سوخت رسانی و سیستم ورودی هوا برای خودروی سمند می باشد. 29- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 2) این کتابچه شامل توضیح قسمت موتور برای خودروی سمند می باشد. 30- دانشنامه سطح پیشرفته تعمیر و نگهداری وسائط نقلیه موتوری 31- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 1) این کتابچه شامل توضیح قسمت ابزار مخصوص برای خودروی سمند می باشد

قسمت چهارم: مجموعه ای شامل مولد قدرت بصورت برنامه و انیمیشن و کتاب الکترونیکی
CD20: فیلم مستندی بسیار عالی و زیبا از خودروهای جهان بمدت 57 دقیقه (پیشنهاد میکنم حتما نگاه کنید)

قیمت: 17,500 تومان

درصد :40

روش خرید: برای خرید مجموعه کامل آموزش مکانیک و تعمیر خودرو - اوریجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.